Istraktura ng Silindro

Silindroistraktura
Ang silindro ay binubuo ng isang silindro liner, isang bearing end cover, isang piston rod, isang hydraulic silindro at isang hydraulic seal:
1. Silindro liner
Ang panloob na diameter ng silindro liner ay nangangahulugan ng lakas ng output ngsilindro. Ang piston rod ay dapat gumawa ng matatag na reciprocating rolling sa silindro liner, at ang gaspang sa ibabaw ng panloob na ibabaw ng silindro liner ay dapat na Ra0.8um. Para sa mga seamless steel pipe silindro liners, ang panloob na layer ng ibabaw ay dapat ding lagyan ng matigas na chromium upang mabawasan ang alitan at pinsala, at upang maiwasan ang kalawang. Bilang karagdagan sa paggamit ng medium-carbon steel pipe, ang mga silindro liner na materyales ay maaari ding maging high-toughness na aluminum alloy profile at pulang tanso. Ang mga maliliit at katamtamang laki ng mga silindro ay gumagamit ng mga tubo na hindi kinakalawang na asero. Para sa mga silindro na may magnetic induction switch o silindro na ginagamit sa mga anti-corrosive na natural na kapaligiran, ang silindro liner ay dapat gawa sa mga materyales gaya ng mga stainless steel plate, aluminum alloy profile o pulang tanso.
2. Bearing end cover
Ang bearing end cover ay nilagyan ng inlet at exhaust pipe port, at ang ilan ay nilagyan pa rin ng buffer organization sa bearing end cover. Ang rod side bearing end cover ay nilagyan ng sealing ring at dust ring upang maiwasan ang paglabas ng singaw mula sa hydraulic silindro at upang maiwasan ang panlabas na alikabok na tumagos sa master silindro. Ang rod side bearing end cover ay nilagyan ng gabay na manggas upang mapabuti ang paggabay sa katumpakan ng silindro, magdala ng kaunting lateral load sa hydraulic silindro, bawasan ang dami ng baluktot kapag ang haydrolikosilindroay pinalawak, at pinapataas ang buhay ng serbisyo ng silindro. Ang mga gabay na manggas ay karaniwang ginagamit para sa pag-calcine ng nilalaman ng langis na aluminyo na haluang metal at mga paghahagis ng tanso na iginuhit sa harap. Noong nakaraan, ang malleable na cast iron ay karaniwang ginagamit sa bearing end caps. Sa ngayon, upang mabawasan ang netong timbang at maiwasan ang paggamot sa kalawang, kadalasang ginagamit ang aluminum alloy casting, at ang mga hilaw na materyales na tanso ay ginagamit para sa maliliit na silindro.
3. Piston rod
Ang piston rod ay ang gumaganang bahagi ng presyon sa silindro. Upang maiwasan ang paghampas ng hangin sa pagitan ng kaliwa at kanang mga cavity ng piston rod, nilagyan ng piston rod sealing ring. Ang wear-resistant ring sa piston rod ay maaaring mapabuti ang pangingibabaw ng silindro, bawasan ang pagsusuot ng piston rod seal ring, at bawasan ang friction. Ang haba ng singsing na lumalaban sa pagsusuot ay dapat gawin ng mga polyurethane na materyales, polytetrafluoroethylene, braided hose anti-corrosion coatings at iba pang hilaw na materyales. Ang kabuuang lapad ng piston rod ay tinutukoy ng laki ng seal ring at ang haba ng kinakailangang rolling part. Kung ang rolling bahagi ay masyadong maikli, ito ay madaling maging sanhi ng paunang pinsala at jam. Ang materyal ng piston rod ay karaniwang aluminum alloy profile at pig iron, at ang piston rod ng maliliit at katamtamang mga silindro ay gawa sa tanso.
4. Haydrolikosilindro
Ang hydraulic silindro ay ang pinakamahalagang bahagi na nagdadala ng puwersa sa silindro. Sa pangkalahatang mga aplikasyon, ang carbon steel ay pinahiran ng matigas na kromo sa ibabaw, o hindi kinakalawang na asero na plato ay ginagamit upang labanan ang kaagnasan at pagbutihin ang wear resistance ng seal ring.
5. Singsing sa pagbubuklod
Ang higpit ng umiikot o paulit-ulit na paggalaw ng bahagi ay tinatawag na dynamic na higpit, at ang higpit ng isang bahagi ng nakatigil na bahagi ay tinatawag na packing seal.
Ang mga pangunahing koneksyon sa pagitan ngsilindroliner at ang bearing end cover ay ang mga sumusunod:
Pangkalahatang uri, uri ng riveting, uri ng koneksyon sa panlabas na thread, uri ng flange, uri ng baras ng suporta.
6. Kapag gumagana ang silindro, ang piston rod ay dapat na lubricated ng welding fume sa air compression. Mayroon ding maliit na bahagi ng non-lubricatingsilindro.