Ang silindro ay binubuo ng silindro, takip ng dulo, piston, piston rod at mga seal, at ang panloob na istraktura nito ay ipinapakita sa "SMC cylinder schematic diagram" :
1) silindro
Ang panloob na diameter ng silindro ay kumakatawan sa lakas ng output ng silindro. Dapat gawin ng piston ang makinis na reciprocating sliding sa cylinder, ang kagaspangan ng ibabaw ng cylinder inner surface ay dapat umabot sa Ra0.8μm.
Ang SMC, CM2 cylinder piston ay gumagamit ng pinagsamang sealing ring upang makamit ang two-way na sealing, piston at piston rod na may pressure riveting link, walang nut.
2) dulong takip
Ang takip sa dulo ay binibigyan ng inlet at exhaust vent, at ang ilan ay binibigyan din ng buffer mechanism sa dulong takip. Ang sealing ring at dustproof ring ay nakaayos sa dulong takip ng gilid ng baras upang maiwasan ang pagtagas ng hangin mula sa piston rod at maiwasan ang panlabas na alikabok mula sa paghahalo sa silindro. Ang manggas ng gabay ay nakaayos sa dulong takip ng gilid ng baras upang mapabuti ang katumpakan ng paggabay ng silindro, magdala ng kaunting transverse load sa piston rod, bawasan ang baluktot kapag ang piston rod ay umaabot, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng silindro . Ang manggas ng gabay ay karaniwang gawa sa sintered oil-bearing alloy, forward-tipped copper castings. Ang takip sa dulo ay dating malleable na cast iron, upang mabawasan ang timbang at kalawang, kadalasang ginagamit ang aluminum alloy die casting, at ang miniature na silindro ay gumagamit ng mga materyales na tanso.
3) ang piston
Figure 2
Figure 2
Ang piston ay isang may presyon na bahagi ng isang silindro. Ang piston sealing ring ay ibinibigay upang maiwasan ang kaliwa at kanang mga cavity ng piston mula sa pag-channel sa isa't isa. Ang wear ring sa piston ay maaaring mapabuti ang pagpipiloto ng silindro, bawasan ang pagsusuot ng piston seal ring, bawasan ang friction resistance. Wear-resistant ring matagal na paggamit ng polyurethane, ptfe, synthetic resin at iba pang materyales. Ang lapad ng piston ay tinutukoy ng laki ng seal ring at ang kinakailangang haba ng sliding part. Ang sliding section ay masyadong maikli upang maging sanhi ng maagang pagkasira at siksikan. Ang materyal ng piston ay karaniwang aluminyo na haluang metal at cast iron, at ang piston ng maliit na silindro ay gawa sa tanso. Tingnan ang Larawan 2
4) Piston rod
Ang piston rod ay ang pinakamahalagang bahagi ng puwersa sa silindro. Karaniwan ang mataas na carbon steel na may hard chrome plating o hindi kinakalawang na asero ay ginagamit upang maiwasan ang kaagnasan at mapabuti ang wear resistance ng sealing ring.
5) singsing sa pagbubuklod
Ang rotary o reciprocating motion parts ng seal ay tinatawag na dynamic seal, ang static na bahagi ng seal ay tinatawag na static seal.
Ang mga paraan ng koneksyon ng silindro at dulo ng takip ay pangunahing ang mga sumusunod:
Integral type, riveting type, thread connection type, flange type, pull rod type.
6) Ang silindro ay dapat na lubricated ng oil mist sa compressed air. Mayroon ding maliliit na bahagi ng lubricating free cylinders
