Mayroon kang patay na silindro sa isang makina. Nakababa ang makina. Kailangan mo ng kapalit, mabilis.
Mag-order nang hindi sumusukat at sumugal ka: ang bagong silindro ay may tamang butas ngunit maling stroke - ito ay bumababa bago matapos ang trabaho. O ang mga pin eyes ay isang quarter inch na masyadong maliit. O ang mga port ay maling thread. Ang makina ay mananatiling down ng isa pang dalawang linggo habang ang maling bahagi ay bumalik.
Ang isang maingat na pagsukat ay tumatagal ng apatnapung minuto. Ginagawa nitong "I think it's about this big" into a drawing a factory can build from. Ang bawat oras na ginugugol mo sa pagsukat ay isang oras na hindi mo ginugugol sa paghihintay ng kapalit na hindi akma.
Sinasaklaw ng gabay na ito ang anim na sukat na kailangan mo: bore, rod, stroke, kabuuang haba, mounting, at port.
- Mga Caliper (ang murang 6-pulgadang digital caliper ay mainam)
- Isang tape measure o steel ruler
- Isang panulat at papel (o iyong telepono)
- Isang camera
- Malinis na basahan — punasan ang baras at mga port bago sukatin
Walang exotic. Nasa isang palapag ng tindahan ang lahat ng ito.
Ang bore ay ang panloob na diameter ng bariles — ang bahaging dumudulas ng piston. Ito ang nagpapasya sa puwersa ng silindro.
Lugar ng Piston = π × (Bore/2)²
Dalawang halimbawa upang ipakita kung bakit ito mahalaga:
- 3" bore sa 2000 PSI → 14,137 lbs ng push force
- 4" bore sa 2000 PSI → 25,133 lbs ng push force
Parehong presyon, 78% na mas lakas. Kaya naman ang bore ang unang numero na hinihingi ng pabrika.
Paano sukatin:Kung ang silindro ay disassembled, caliper sa loob ng bariles direkta. Kung ito ay naka-assemble pa rin, huwag pilitin ito - ang bore ay madalas na nakatatak sa bariles o sa data plate. Maghanap ng panlililak tulad ng "3.00 BORE" o numero ng modelo. Padalhan kami ng larawan ng anumang stamping; mababasa natin ang bore mula sa modelo.
Ang diameter ng baras ay mahalaga para sa dalawang dahilan: lakas at seal fit.
Paano sukatin:Caliper ang baras kung saan ito malinis — malapit sa glandula, hindi sa dulo kung saan ito maaaring magsuot. Linisin mo muna. Ang isang maalikabok na baras ay may sukat na mas malaki kaysa ito.
Suriin kung may suot. Kung ang pamalo ay nagpapakita ng mabigat na pagmamarka, pitting, o isang pagod na hakbang kung saan nakasakay ang selyo, sabihin ito sa iyong pagtatanong. Ang isang pagod na baras ay nangangahulugan na ang makina ay maaaring magkaroon ng problema sa misalignment — ang bagong silindro ay magsusuot ng parehong paraan kung ang dahilan ay hindi maayos.
Ang stroke ay ang distansya na nilakbay ng baras, mula sa ganap na binawi hanggang sa ganap na pinalawig. Dito nangyayari ang karamihan sa mga pagkakamali sa pagsukat.
Ang maling paraan:Paghula mula sa nakalantad na baras kapag ang silindro ay nakasara sa makina.
1. Sukatin ang silindro na ganap na binawi — dulo hanggang dulo, pin center sa pin center. Tawagan itong R.
2. Sukatin ang silindro na ganap na pinahaba — dulo hanggang dulo, pin center hanggang pin center. Tawagan ito ng E.
3. Stroke = E − R(para sa isang karaniwang cylinder, ang rod travel ay katumbas ng pagkakaiba sa kabuuang haba sa pagitan ng extended at retracted).
Halimbawa: binawi ang 24 pulgada, pinalawig na 60 pulgada → stroke 36 pulgada.
Kung ang silindro ay nasa makina, maaari mong sukatin ang stroke sa lugar: markahan ang baras sa glandula, i-extend nang buo, sukatin ang nakalantad na baras — ang nakalantad na haba ay ang stroke.
Huwag kailanman paghaluin ang mga yunit. Sukatin ang lahat sa pulgada o lahat sa milimetro. Ang isang silindro na sinipi na may 36" na stroke at isang 900 mm na stroke ay hindi ang parehong silindro.
Ang pag-mount ay kung paano nakakabit ang silindro sa makina. Ito ang pangalawang pinakakaraniwang pinagmumulan ng mga maling order.
Pin eye (clevis): Sukatin ang diameter ng pin hole at ang lapad sa pagitan ng mga tainga. Tandaan din ang distansya mula sa pin hole center hanggang sa dulo ng barrel/rod — ang mga pabrika ay nagtatayo mula sa mga sukat na ito.
Cross tube: Sukatin ang tubo sa labas ng diameter at ang distansya sa pagitan ng mga dulo ng tubo.
Flange o trunnion: Tandaan ang pattern ng bolt hole, laki ng bolt, at kapal ng flange. Para sa mga trunnion, ang diameter ng pin at ang posisyon ng trunnion sa kahabaan ng bariles.
Pinakamahalaga: ang mga pin center. Kapag nagbigay ka ng mga kabuuang haba (binawi at pinalawig), bigyan sila ng pin center sa pin center — iyon ang dimensyon na aktwal na nakikita ng makina. Ang pagsukat sa labas ng mga mata ay nagdaragdag ng kapal ng pin eye nang dalawang beses at ang iyong kapalit ay magiging masyadong mahaba.
Ang mga port ay kung saan kumokonekta ang mga hose. Mali ang thread at walang kasya.
Apat na karaniwang pamantayan: SAE (UNF thread), NPT (tapered pipe), BSP (British parallel), at metric.
Paano sukatin: I-caliper ang diameter ng port, pagkatapos ay bilangin ang mga thread sa loob ng isang pulgada (para sa pulgada) o 10 mm (para sa sukatan). Ikumpara
| Thread | Karaniwang laki sa mga cylinder | Mga Tala |
|---|---|---|
| SAE O‑ring (JIC‑style) | #6, #8, #10 | Tuwid, tinatakpan ng O-ring ang mukha |
| NPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Tapered, seal sa mga thread |
| BSPP / BSPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Parallel o tapered British standard |
| Sukatan | M18×1.5, M22×1.5 | Mga straight metric thread |
Hindi sigurado? Photograph ang port na may ruler sa tabi nito at ipadala ang larawan. Tinutukoy namin ang thread mula sa larawan - mas mabilis at mas ligtas kaysa sa paghula.
1. Mali ang pagsukat ng stroke — hula sa halip na sukatin ang mga binawi at pinahabang haba.
2. Pagsukat ng kabuuang haba sa labas ng mga mata — palaging gumamit ng pin center sa pin center.
3. Paghahalo ng pulgada at milimetro — isang silindro na sinipi sa dalawang sistema ng yunit.
4. Pagsukat ng pagod na pamalo — ang pamalo ay mas manipis kung saan ito nasuot; linisin ito at sukatin sa dulo ng glandula.
5. Nakakalimutan ang mga diameter ng pin — tama ang bore, mali ang mounting hole, at hindi mapi-pin up ang cylinder.
6. Walang mga larawan — isang larawan ng cylinder, ang data plate, ang mounting, at ang mga port ay sumasagot sa kalahati ng mga tanong bago mo ipadala ang mga numero.
Punan ito at ipadala kasama ng iyong pagtatanong:
| Pagsukat | Halaga | Yunit (sa / mm) |
|---|---|---|
| Bore | ||
| diameter ng baras | ||
| Stroke | ||
| Binawi ang haba (pin center hanggang pin center) | ||
| Pinahabang haba (pin center hanggang pin center) | ||
| Uri ng pag-mount (pin eye / clevis / cross tube / flange / trunnion) | ||
| diameter ng pin hole (kung pin eye) | ||
| Port thread (SAE / NPT / BSP / sukatan) | ||
| Laki ng port | ||
| Mga naka-attach na larawan? (silindro, data plate, mounting, port) |
Ipadala ang worksheet, kasama ang:
1. Mga larawan ng cylinder — side view, mounting ends, ports, data plate
2. Anumang stamping o part number sa bariles
3. Ang paggawa at modelo ng makina, kung kilala
Bumubuo kami ng mga kapalit mula sa iyong mga sukat, o i-cross-reference namin ang numero ng bahagi laban sa aming catalog — alinman ang makapagbibigay sa iyo ng tamang silindro nang mas mabilis. Kung ang isang bagay sa iyong mga sukat ay hindi nadagdagan, ang aming mga inhinyero ay magtatanong bago kami magputol ng bakal. Hindi namin hulaan.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Itinatag noong 1998. Jinan, Shandong, China. Tatlong pabrika. 300+ empleyado. 25+ na mga inhinyero. Ini-export sa 50+ na bansa. Bumubuo kami ng mga hydraulic cylinder at power unit — teleskopiko, tie-rod, welded, refuse truck, dump trailer, at custom na mga kapalit na ginawa sa iyong mga sukat. ISO 9001:2015. In-house honing, QPQ treatment, at pressure testing.
David Song — Export Department
- WhatsApp / Telepono: +86 153 7619 8599
- Email: davidsong@mail.huachen.cc
- Website: http://jnhcic.com/
- Address: Building A9, Yinfeng International Biology City, No. 1177 Chunlan Road, High-tech Zone, Jinan City, Shandong Province, China
Ipadala ang iyong worksheet at mga larawan. Tumutugon kami ng isang fitment check at isang quote sa loob ng 24 na oras sa mga araw ng trabaho.
