Alamin kung paanohaydroliko na mga silindromagtrabaho, galugarin ang mga pangunahing disenyo, at hanapin ang tamang solusyon para sa iyong system
Ang mga hydraulic cylinder, na tinatawag ding 'hydraulic rams', ay nakakakuha ng kapangyarihan mula sa may pressure na hydraulic fluid, kadalasang hydraulic oil. Ang mga ito ay binubuo ng isang cylinder barrel, sa loob kung saan ang isang piston na konektado sa isang piston rod ay gumagalaw pabalik-balik. Ang bariles ay sarado sa magkabilang dulo: ang isang dulo ay ang cylinder bottom (kilala rin bilang ang cap end), at ang isa ay ang cylinder head, kung saan ang piston rod ay lumalabas. Ang piston ay may mga sliding ring at seal, at hinahati nito ang loob ng cylinder sa dalawang silid-ang ilalim (cap end) chamber at ang piston rod side (rod end) chamber. Ang haydroliko na presyon ay kumikilos sa piston upang makagawa ng linear na trabaho at paggalaw.
Ang mga flange, trunnion, at/o clevise ay nakakabit sa katawan ng silindro. Ang piston rod ay mayroon ding mga mounting parts upang ikonekta ang hydraulic cylinder sa bagay o bahagi ng makina na itinutulak nito.
Ang hydraulic cylinder ay ang actuator, o 'motor', na bahagi ng isang hydraulic system—minsan tinatawag na 'muscles'—na nagpapadali sa pag-angat, pagpapababa, paglipat, o 'pag-lock' ng mabibigat na karga. Ang 'generator' na bahagi ng system ay ang hydraulic pump, na nagpapadala ng isang nakapirming o regulated na daloy ng langis sa ilalim na bahagi ng silindro upang ilipat ang piston rod pataas. Itinutulak ng piston ang hydraulic oil sa kabilang silid pabalik sa reservoir. Kung ipagpalagay natin na ang presyon ng langis sa silid ng piston rod ay halos zero, ang puwersa sa piston rod ay katumbas ng presyon sa hydraulic cylinder na pinarami ng piston area (F=PA).
Ang piston ay gumagalaw pababa kapag ang langis ay pumped sa piston rod side chamber, at ang hydraulic oil mula sa piston area ay dumadaloy pabalik sa reservoir nang walang pressure. Ang presyon sa silid ng piston rod area ay (Pull Force) na hinati ng (Piston Area – Piston Rod Area).
Kilala rin bilang 'hydraulic jacks' o 'actuators', ginagawang mekanikal na enerhiya ng mga hydraulic cylinder ang fluid power. Hindi tulad ng mga haydroliko na motor, na gumagawa ng rotary na paggalaw, ang mga hydraulic cylinder ay nagsasagawa ng linear (translatory) na paggalaw—kaya tinatawag din silang "linear motors".
Ginagamit sa mataas na presyon, ang mga hydraulic cylinder ay bumubuo ng malalaking pwersa at tumpak na paggalaw. Iyon ang dahilan kung bakit sila ay gawa sa matibay na materyales tulad ng bakal, na maaaring tumayo sa malalaking pwersang kasangkot.
Mayroong dalawang pangunahing uri ng hydraulic cylinder construction na ginagamit sa industriya: tie rod at welded body cylinders. Kasama sa iba pang karaniwang disenyo ng cylinder ang teleskopiko, plunger, differential, re-phasing, single-acting, at double-acting hydraulic cylinders.
Karamihan sa mga hydraulic cylinder ay double-acting: ang may presyon ng langis ay maaaring ilapat sa magkabilang panig ng piston upang payagan ang paggalaw sa magkabilang direksyon. Minsan ginagamit ang mga single-acting cylinder kapag ang bigat ng load ay ginagamit upang ibalik ang cylinder sa saradong posisyon nito.
Ang mga hydraulic cylinder ay nag-aalok ng higit na kakayahang umangkop sa disenyo at istraktura kapag naglilipat ng puwersa sa pagitan ng dalawang magkaibang punto. Ang mga cylinder na may iba't ibang laki ay ginagawang posible na lumikha ng isang sistema na maaaring hilahin, itulak, at iangat ang mga timbang. Ang mga liko at sulok ay maaaring isama sa disenyo ng system, na kapaki-pakinabang kung may mga hadlang sa espasyo.
Gayunpaman, ang mga hydraulic cylinder ay dapat lamang gamitin para sa linear na pagtulak at paghila. Walang mga bending moment o side load ang dapat ilipat sa piston rod o sa silindro. Para sa kadahilanang ito, ang isang silindro ay dapat na perpektong konektado gamit ang isang solong clevis na may isang spherical ball bearing. Ito ay nagbibigay-daan sa silindro na gumalaw at mag-adjust para sa anumang maling pagkakahanay sa pagitan ng sarili nito at ng pagkarga na itinutulak nito.
Ang kabuuang haba ng isang hydraulic cylinder ay ang kabuuan ng stroke, ang kapal ng piston, ang kapal ng ilalim at ulo, at ang haba ng mga koneksyon. Kadalasan, ang haba na ito ay hindi magkasya sa makina. Sa ganitong mga kaso, ang piston rod ay ginagamit din bilang isang piston barrel, at isang pangalawang piston rod ay idinagdag.
Ang mga ito ay tinatawag na telescopic hydraulic cylinders. Kung ang isang normal na rod cylinder ay isang yugto, ang mga teleskopiko na cylinder ay mga multi-stage na unit na may 2, 3, 4, 5, o kahit na 6 na yugto. Sa pangkalahatan, ang mga telescopic hydraulic cylinder ay mas mahal kaysa sa mga normal na cylinder. Karamihan sa mga telescopic cylinder ay single-acting (push-only). Ang mga double-acting telescopic cylinders ay dapat na espesyal na idinisenyo at ginawa. Makakahanap ka ng higit pang teknikal na impormasyon sa seksyong "PAANO GUMAGANA ANG MGA CYLINDER" sa ibaba.
Ang tie rod style hydraulic cylinders ay gumagamit ng high-strength threaded steel rods para hawakan ang dalawang dulong takip sa cylinder barrel. Ang paraan ng pagtatayo na ito ay kadalasang nakikita sa mga industriyal na aplikasyon ng pabrika. Ang mga small bore cylinder ay kadalasang mayroong 4 na tie rod, habang ang malalaking bore cylinder ay maaaring mangailangan ng hanggang 16 o 20 tie rods upang mapanatili ang dulo ng mga takip sa lugar sa ilalim ng malalaking pwersa na ginawa.
Ang National Fluid Power Association (NFPA) ay nag-standardize sa mga sukat ng hydraulic tie rod cylinders. Nangangahulugan ito na ang mga cylinder mula sa iba't ibang mga tagagawa ay maaaring palitan sa parehong mga mounting. Ang mga silindro ng estilo ng tie rod ay maaaring ganap na ihiwalay para sa serbisyo at pagkumpuni.
Maaari ka naming bigyan ng karaniwan at custom-made na hydraulic cylinder, kabilang ang tie rod hydraulic cylinder, upang matugunan ang iyong partikular na aplikasyon, mga kinakailangan, at mga parameter ng pagpapatakbo. Punan lang ang aming Bespoke Cylinder Design Form, at isa sa aming mga hydraulic engineer ay babalik sa iyo nang mabilis.
Ang welded body hydraulic cylinders ay walang mga tie rod. Ang bariles ay direktang hinangin sa mga takip ng dulo; ang mga port ay hinangin sa bariles; at ang front rod gland ay karaniwang sinulid sa o bolted sa cylinder barrel. Ito ay nagpapahintulot sa piston rod assembly at rod seal na maalis para sa serbisyo.
Ang mga welded body cylinders ay may ilang mga pakinabang kumpara sa tie rod style cylinders: ang mga ito ay may mas makitid na katawan at kadalasan ay mas maikli ang kabuuang haba, na ginagawang mas magkasya ang mga ito sa masikip na espasyo ng makinarya. Ang mga welded cylinders ay hindi nabigo dahil sa tie rod stretch sa matataas na presyon at mahabang stroke. Pinapadali din ng welded na disenyo ang pag-customize. Ang mga espesyal na feature—gaya ng mga espesyal na port, custom na mount, at valve manifold—ay madaling maidagdag sa cylinder body. Ang makinis na panlabas na katawan ng mga welded cylinder ay ginagawang posible din na magdisenyo ng mga multi-stage na telescopic cylinder.
Ang welded body hydraulic cylinders ay malawakang ginagamit sa merkado ng mobile hydraulic equipment, tulad ng construction equipment (kabilang ang mga excavator at bulldozer) at material handling equipment (fork lift trucks at tail lift gates). Ginagamit din ang mga ito sa mabibigat na industriya, tulad ng mga crane, oil rig, at malalaking sasakyan sa labas ng kalsada sa pagmimina sa itaas ng lupa.
