Ang hindi tumpak na mga pagsukat ay maaaring magbunga ng mga cylinders na hindi sapat na sukat - alinman sa labis na maikli o labis na haba - na nagreresulta sa maling pag -aalsa ng mga nakalakip na pagpapatupad. Ang misalignment na ito ay pinipigilan ang pagkakapareho o tamang paggana ng pagpapatupad, sa gayon ay mababawasan ang pangkalahatang pagiging epektibo ng gawain na isinasagawa. Ang paggamit ng mga cylinders na may mga flawed na sukat ay nagpapalala din sa parehong traktor at ang pagpapatupad, na potensyal na magdulot ng pinsala na maiiwasan ang wastong sizing. Ang kaligtasan ay isang pinakamahalagang pag -aalala sa konteksto ng hindi wastong sinusukat na mga cylinders. Ang isang hindi wastong nakahanay o maluwag na angkop na pagpapatupad ay maaaring magdulot ng mga mapanganib na mga sitwasyon, tulad ng pagkawala ng kontrol sa pagpapatakbo, mga peligro ng tipping, o mga breakdown ng kagamitan, na nagtatanghal ng malaking panganib sa parehong operator at integridad ng kagamitan.
Ang mga nangungunang link ng mga cylinders ay hydraulic o mekanikal na mga elemento na isinama sa three-point hitch mekanismo ng isang traktor. Ang kanilang tiyak na layunin ay umiikot sa pagkonekta sa itaas na link ng traktor sa ipinatupad na kalakip na agrikultura o earthmoving. Ang mga cylinders na ito ay nagpapadali sa pagsasaayos ng anggulo ng nakalakip na pagpapatupad at ikiling, sa gayon ay pinapahusay ang katumpakan ng operator sa pagkontrol kung paano nakikibahagi ang pagpapatupad sa lupa o anumang iba pang gumaganang ibabaw.
Sa pamamagitan ng pag-aayos ng haba ng tuktok na link ng silindro, maaaring baguhin ng operator ang unahan-at-aft na ikiling ng pagpapatupad. Ang pagsasaayos na ito ay mahalaga para sa mga gawain tulad ng pag -aararo, kung saan ang lalim at anggulo ng araro ay kailangang kontrolin upang makamit ang nais na mga resulta.
1.Category 1: Karaniwang ginagamit na may maliliit na traktor hanggang sa 20 lakas -kabayo.
Ang mga cylinders na ito ay may mas maliit na mga diametro ng pin at dinisenyo para sa mas magaan-duty na ipinatutupad, tulad ng maliit na araro, mowers, at mga magsasaka.
2.Category 2: Ginamit gamit ang mga medium-sized na traktor na mula 20 hanggang 50 lakas-kabayo.
Ang mga cylinders sa kategoryang ito ay may mas malaking mga diametro ng pin at angkop para sa mas mabibigat na mga pagpapatupad, tulad ng mas malaking araro, harrows, at medium-duty mowers.
3.Category 3: Dinisenyo para sa mga malalaking traktor na may higit sa 50 lakas -kabayo.
Ang mga cylinders na ito ay may pinakamalaking mga diameters ng pin at ginagamit na may mga mabibigat na duty na ipinatutupad, tulad ng mga malalaking araro, disc, at mabibigat na harrows.
1. Diameter ng PIN: Ang diameter ng PIN ay tumataas sa bawat sunud -sunod na kategorya ng silindro, na nangangailangan ng eksaktong mga sukat upang masiguro ang isang tumpak na akma sa loob ng pagpupulong ng traktor at ang nakalakip na pagpapatupad. Ang mga kawastuhan sa pagpili ng laki ng pin ay maaaring magresulta sa isang hindi angkop na silindro, pag-trigger ng mga pagkakaiba-iba ng pagkakahanay o kahit na ang pagkabigo ng sistema ng hitch.
2. Haba ngcylinder: Parehong ang pinalawak at naatras na haba ng silindro ay dapat sumunod sa itinalagang kategorya ng traktor. Ang isang silindro na nahuhulog sa labas ng pinakamainam na saklaw ng haba para sa kategorya nito ay maaaring magkamali sa pagpapatupad, pagkompromiso sa kahusayan sa pagpapatakbo at potensyal na pumipinsala sa pagkasira ng kagamitan.
3.Horsepower Compatibility: Ang kategorya ng silindro ay namamahala din sa kapasidad nito upang matiis ang mga stress na ipinataw ng output ng lakas ng traktor. Ang paggamit ng isang silindro na hindi na -rate para sa lakas -kabayo ng traktor ay maaaring magresulta sa pagkabigo ng silindro sa ilalim ng pag -load, na nagbibigay ng pagtaas sa potensyal na mapanganib na mga pangyayari at mamahaling mga kinakailangan sa pag -aayos.
Ang paliwanag ng three-point hitch system at ang kabuluhan nito sa mga pamamaraan ng pagsukat: ang three-point hitch system ay kumakatawan sa isang unibersal na mekanismo para sa pag-aakma ng iba't ibang mga pagpapatupad sa mga traktor, na binubuo ng tatlong puntos ng angkla: isang pares ng mas mababang mga braso ng pag-angat at isang solong nangungunang link. Ang pagsasaayos na ito ay nagbibigay -daan sa magkakasabay na paggalaw sa pagitan ng traktor at nakalakip na tool, tinitiyak ang pinahusay na kontrol, katatagan, at kadalian ng nabigasyon sa panahon ng mga operasyon. Ang integral sa pag -setup na ito, ang tuktok na link ay nagsisilbi ng isang pivotal function sa pamamahala ng angular orientation at elevation ng pagpapatupad, na nagbibigay ng masusing pagsukat na kailangan para sa pagkamit ng pagiging epektibo sa pagpapatakbo ng rurok. Tamang pagkilala sa tukoy na variant ng three-point hitch system na naka-install sa iyong traktor ay mahalaga, dahil tinutukoy nito ang mga kinakailangang sukat at mga pagtutukoy ng tuktok na link ng silindro na gagamitin.
1.Park sa antas ng lupa: Siguraduhin na ang traktor ay naka -park sa isang patag, kahit na ibabaw upang maiwasan ang anumang paggalaw sa panahon ng proseso ng pagsukat.
2.Set ang preno ng paradahan: Ilapat ang preno ng paradahan ng traktor upang hawakan ito nang ligtas, binabawasan ang mga panganib sa aksidente.
3.Engine shutdown: Patayin ang makina ng traktor at ilabas ang susi upang maiwasan ang hindi sinasadyang mga startup.
4.Lower three-point hitch arm: Ibaba ang three-point hitch arm upang dalhin ang nakalakip na tool malapit sa lupa o ganap na alisin kung kinakailangan.
5.Detach Lahat ng ipinatutupad: Kung hinaharangan ng tool ang tuktok na link ng silindro, paghiwalayin ito mula sa mas mababang mga braso ng pag -angat at tuktok na link, pagkatapos ay ilipat ito.
6.Clear na paligid ng tuktok na link ng silindro: Tiyakin na ang lugar sa paligid ng tuktok na link ng silindro ay malinaw sa mga labi o mga hadlang na maaaring makagambala sa pagsukat.
1.Injust ang tuktok na link ng cylinder loosener: simulan sa pamamagitan ng pag -loosening ang adjuster na matatagpuan sa tuktok na link ng silindro. Ito ay maaaring sumali sa pag -ikot ng isang sinulid na baras o isang pagkakatulad na mekanismo upang maibsan ang pag -igting.
2. Kilalanin at kunin ang mga pin o bolts: Pinturo ang mga pin, bolts, o paggugupit na mga pin na sumakay sa tuktok na link ng silindro sa parehong traktor at ang kalakip. Gumamit ng angkop na laki ng mga wrenches o isang socket na nakatakda upang mawala ang mga fixtures na ito.
3.Pagsasabing kunin ang tuktok na link ng silindro: Pag -alis ng pag -post ng mga fastener, maingat na i -slide ang tuktok na link ng silindro na malayo sa mga fittings nito sa traktor at ang kalakip. Maging maingat sa matagal na pag -igting o timbang sa loob ng silindro.
Mga diskarte para sa pagtugon sa mga corroded o natigil na mga fastener:
1.Employ Penetrating Lubricant: Dapat bang mai -corrode o ma -stuck ang mga bolts o pin, mangasiwa ng pagtagos ng pampadulas sa mga thread, na pinapayagan itong tumagos nang ilang minuto upang matunaw ang kalawang.
;
3.Utilize ang isang cheater bar: Kung ang mga bolts ay partikular na matigas ang ulo, gumamit ng isang cheater bar (isang haba ng pipe na nakalagay sa ibabaw ng wrench handle) upang madagdagan ang pagkilos at gawing mas madali upang i -on ang wrench.
1. Fully Extended & Retracted Haba: Palawakin ang tuktok na link ng silindro sa buong haba nito at sukatin ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng pag -aayos ng mga butas sa dulo gamit ang isang pagsukat ng tape o pinuno. Itala ito bilang ganap na pinalawak na haba. Pagkatapos, bawiin ang silindro sa minimal na haba nito at katulad na sukatin upang makuha ang ganap na pag -urong ng haba.
2. Diameter ngcylinder at Rod: Suriin ang panlabas na diameter ng bariles ng silindro upang matiyak ang fitness nito sa mga mounting bracket. Kasunod nito, sukatin ang diameter ng panloob na baras, na mahalaga para sa pagsusuri ng pagiging matatag at pagiging tugma ng silindro.
3. Pag -record ng Dimensyon ng Dimensyon: Kunin ang diameter ng pag -secure ng mga pin ng pagkonekta sa silindro sa traktor at ang nakalakip na kagamitan. Ang tumpak na pagsukat ng diameter ng PIN ay mahalaga upang maiwasan ang hindi kinakailangang pag -play o labis na snug na umaangkop sa kapalit na silindro.
4.Pin hole spacing pagsukat: Alamin ang span sa pagitan ng mga butas ng pin sa mga punto ng terminal ng silindro. Ang hakbang na ito ay nagpapatunay na ang silindro ay nakahanay nang tumpak sa three-point hitch na pagsasaayos ng traktor.
5. Significance ng Multi-Point Measurement (Min. & Max. Extension): Sinusuri ang silindro sa parehong pinakamaikling at pinakamahabang mga posisyon ng extension na nagbabalangkas ng isang dimensional na spectrum, na kinukumpirma ang pagbagay ng bagong sangkap sa iba't ibang mga operasyon.
6.Adherence sa Mga Patnubay sa Tagagawa: I -correlate ang iyong natipon na mga sukat kasama ang mga itinakdang mga parameter ng tagagawa para sa ipinapayong span ng pagsasaayos. Ang pagsunod sa mga direktiba na ito ay kinakailangan para sa kaligtasan at pagiging epektibo sa pagpapatakbo.
7.Preventative na mga hakbang para sa pinakamainam na pag -andar: tumpak na sukat sa buong pinakamaikling at pinakamahabang mga pagsasaayos ng mga isyu sa kagubatan tulad ng maling pag -aayos, paghihigpit na pagsasaayos, at potensyal na pinsala sa traktor o nakalakip na pagpapatupad.
Ang gabay na ito ay nagbibigay ng isang detalyadong proseso ng hakbang-hakbang para sa pagsukat ng isang nangungunang link ng silindro, na sumasakop sa lahat mula sa paghahanda hanggang sa tumpak na mga diskarte sa pagsukat. Ang regular na pagpapanatili at napapanahong kapalit ng mga pagod na bahagi ay susi upang maiwasan ang mga problema sa pagpapatakbo.
