Loader Bucket Hydraulic Cylinder Panimula： Pinakamataas na Stroke：9030mm Timbang:：680, 680KG Angkop na Excavator(tonelada):12ton, 12T Uri ng bucket: Thumb bucket Materail:Q355B//NM400 Kulay: Customzied Kapasidad ng Loader Bucket/m3:0.48 Kapasidad ng bucket:0.48m³ Uri ng Marketing:Bagong Produkto 2022
Ang mga piston hydraulic cylinder ay may dalawang pangunahing uri ng istruktura: single-rod at double-rod. Pagdating sa mga paraan ng pag-aayos, mayroong dalawang karaniwang paraan—alinman sa pag-aayos ng katawan ng silindro mismo o pag-aayos ng piston rod. Sa mga tuntunin ng haydroliko na pagkilos, nahahati din ang mga ito sa mga uri ng single-acting at double-acting.
Para sa mga single-acting hydraulic cylinder, ang pressure oil ay ibinibigay lamang sa isang cavity ng cylinder. Ang extension o pagbawi ng silindro ay nakakamit sa pamamagitan ng presyon ng langis na ito, habang ang paggalaw ng pagbabalik ay karaniwang umaasa sa mga panlabas na puwersa tulad ng bigat ng load o isang spring. Tulad ng para sa double-acting hydraulic cylinders, ang pressure oil ay nagpapalit-palit sa pagitan ng dalawang cavity ng cylinder. Ang alternating oil supply na ito ang nagtutulak sa piston na gumalaw sa magkabilang direksyon, na ang hydraulic pressure lang ang nagtutulak sa lahat ng galaw ng piston, hindi na kailangan ng karagdagang panlabas na pwersa. Ginagawang mas flexible ng disenyong ito ang mga double-acting cylinder at malawakang ginagamit sa mga sitwasyong nangangailangan ng tumpak na kontrol sa parehong extension at retraction.
Huwag gumana nang may karga sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho.
Kasama sa mga karaniwang isyu sa pagganap sa mga ganitong kaso ang hindi tumpak na paghinto ng piston rod, hindi sapat na thrust, pinababang bilis, at hindi matatag na operasyon. Ang mga tiyak na dahilan ay ang mga sumusunod:
(1) Ang hydraulic oil ay dapat na dumaloy pabalik sa tangke ng langis sa pamamagitan ng relief valve sa panahon ng operasyon. Kung ang dumi ay pumasok sa relief valve at na-jam ang spool nito, pinapanatili ang relief valve sa normal na bukas na estado, ang hydraulic oil ay direktang dadaloy pabalik sa oil tank sa pamamagitan ng pag-bypass sa relief valve, na magreresulta sa walang langis na ibinibigay sa hydraulic cylinder. Kung ang load ay labis na mabigat, kahit na ang adjusted pressure ng relief valve ay umabot sa pinakamataas na na-rate na halaga, hindi pa rin makuha ng hydraulic cylinder ang kinakailangang thrust upang mapanatili ang tuluy-tuloy na operasyon at mabibigo na kumilos. Bukod pa rito, kung ang adjusted pressure ng relief valve ay masyadong mababa, ang presyon ng system ay hindi sapat upang matugunan ang thrust na kinakailangan ng load, na partikular na makikita sa hindi sapat na thrust. Sa ganitong mga kaso, kinakailangang suriin at ayusin ang relief valve sa isang napapanahong paraan.
Ang lahat ng mga parameter ay maaaring ipasadya
| Ang Pagtutukoy ng 7ton hydraulic cylinder | |||
|---|---|---|---|
| Heneral | Modelo | FD70 | |
| Uri ng Power | Diesel | ||
| Na-rate na Kapasidad | kg 7000 | ||
| Load Center | mm 600 | ||
| Katangian at Sukat | Lift Taas | mm 3000 | |
| Laki ng tinidor | L×W×T | mm 1220×150×70 | |
| Mast Tilt Angle | F/R | Deg 6°/12° | |
| Fork Overhang (Wheel center to fork face) | mm 595 | ||
| Ground Clearance (Ibaba ng palo) | mm 200 | ||
| Pangkalahatang Dimensyon | Haba sa harap ng tinidor (Walang tinidor) | mm 3565 | |
| Pangkalahatang Lapad | mm 2010 | ||
| Ibinaba ang Taas ng Palo | mm 2500 | ||
| Mast Extended Height (May backrest) | mm 4415 | ||
| Taas ng Overhead Guard | mm 2430 | ||
| Radius ng Pagliko (sa labas) | mm 3350 | ||
| Bilis | Paglalakbay (Buong pagkarga) | km/h 30 | |
| Pag-aangat (Buong pagkarga) | mm/s 460 | ||
| Max.Gradeability | % 20 | ||
| Chassis | Gulong | harap | mm 8.25-15-14PR |
| likuran | mm 8.25-15-14PR | ||
| Wheelbase | mm 2250 | ||
| Timbang sa sarili | kg 9750 | ||
| Power at Transmission | Baterya | Boltahe/Kakayahan | V/Ah (12/80) x 2 |
| makina | Modelo | 6BG1-02 | |
| Paggawa | ISUZU | ||
| Na-rate na output/r.p.m. | kw 82.4/2000 | ||
| Na-rate na torque/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| No.ng Silindro | 6 | ||
| Bore×Stroke | mm 105×125 | ||
| Pag-alis | cc 6494 | ||
| Kapasidad ng Tangke ng gasolina | L 125 | ||
| Paghawa | Uri | Haydroliko | |
| entablado | FWD/RVS | 2/2 | |
Ang maramihang mga hydraulic cylinder at single-beam crane telescopic arm ay madalas na nakakaranas ng isang karaniwang isyu: ang hard chrome coating sa panloob na ibabaw ng cylinder ay may posibilidad na matuklap. Ang problemang ito ay pangunahing sanhi ng tatlong uri ng mga sitwasyon, bawat isa ay may malinaw na mga sanhi at praktikal na pagpapakita, gaya ng nakadetalye sa ibaba:
A. Hindi magandang pagkakadikit ng hard chrome coating: Ito ay kadalasang dahil kapag pinoproseso ang panloob na ibabaw ng silindro bago i-electroplating, hindi lubusang ginagawa ang pagtanggal ng langis at pag-degreasing—maaaring may mga natitirang mantsa ng langis o dumi sa ibabaw. Bilang karagdagan, kung ang paggamot sa pag-activate sa ibabaw ay wala sa lugar, ang oxide film sa ibabaw ng metal ay hindi ganap na naalis, na direktang humahantong sa mahinang pagdirikit sa pagitan ng chrome coating at ng base metal, at sa wakas ay nagiging sanhi ng pag-alis ng coating.
B. Pagkasira ng hard chrome layer: Sa pangmatagalang paggamit ng hydraulic cylinder, ang piston ay gumagalaw pabalik-balik sa loob ng cylinder. Ang friction sa pagitan ng piston at ng cylinder wall ay bubuo ng iron powder, at ang mga iron powder particle na ito ay magsisilbing abrasive, na patuloy na nakakagiling sa hard chrome coating sa panloob na ibabaw. Kung may tubig na pinaghalo sa haydroliko na langis, ang epekto ng paggiling ay magiging mas halata, na nagpapabilis sa pagsusuot ng chrome layer; sa mga malubhang kaso, ang patong ay mapuputol, at maging ang base metal ay malalantad.
C. Corrosion sanhi ng contact potential difference: Ang ganitong uri ng corrosion ay hindi madaling mangyari kapag ang hydraulic cylinder ay patuloy na gumagana, ngunit ito ay napaka-pangkaraniwan kapag ang cylinder ay idle nang mahabang panahon. Dahil kapag ang silindro ay hindi gumagana, ang mga metal na ibabaw ng iba't ibang mga materyales (tulad ng cylinder body at piston) ay nakikipag-ugnayan, na bumubuo ng isang potensyal na pagkakaiba, na humahantong sa lokal na kaagnasan. Lalo na kapag may moisture o impurities sa hydraulic oil, ang corrosion speed ay mapapabilis nang malaki, at ang chrome coating ay aalisin dahil sa corrosion damage.
Ang aming koponan ay nagbibigay ng maalalahanin na serbisyo at tulong para sa mga proyekto ng hydraulic cylinder at hydraulic system ng mga kasosyo sa ibang bansa, mga indibidwal man na proyekto, mga proyekto ng OEM o ODM. Nagbibigay din kami ng malawak na hanay ng mga customized na serbisyo upang matugunan ang iyong mga pangangailangan sa proyekto. Kami ay kinilala bilang isang maaasahang supplier ng maraming mga internasyonal na kasosyo.
Iba't ibang customized na cylinder manufacturing, kabilang ang single-stage cylinder (single-acting at double-acting), single-acting at double-acting telescopic (maliit at malaking aperture), double-head cylinder, back design, rolling mill cylinder, pull rod cylinder, accumulator, marine steering cylinder, stainless steel at standard size welding production line, atbp. 1. 13 taong karanasan.
2. Perpektong pagkakagawa. Palaging nakatuon sa pananaliksik at pag-unlad.
3. Tiyakin na ang mga produkto ay nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad.
4. Tiyakin na ang mga kalakal ay maihahatid sa oras.
5. Sasagutin ka namin sa loob ng 2 oras.
6. Magbigay ng mainit at magiliw na serbisyo at serbisyo pagkatapos ng pagbebenta.
7. Ginagarantiya ang magandang kalidad at pinakamahusay na serbisyo, habang ikaw ay bumili mula sa lokal na supplier.
8. Ang iba't ibang disenyo, kulay, estilo, pattern at laki ay magagamit.
9. Malugod na tinatanggap ang customized na mga pagtutukoy.
Q1. Matutulungan mo ba kaming magdisenyo ng hydraulic system para sa aming makina?
A: Oo, ang aming R&D team ay maaaring magbigay ng buong disenyo ng hydraulic system, kabilang ang pagpili ng cylinder, pump, valve, at piping layout, batay sa iyong mga kinakailangan sa makina.
Q2.Ano ang iyong patakaran sa warranty para sa mga hydraulic cylinder?
A: Nag-aalok kami ng 12-buwang warranty. Kung may anumang isyu sa kalidad na nangyari sa loob ng panahon ng warranty, papalitan namin ang mga piyesa o silindro nang walang bayad, o magbibigay ng buong refund
Q3. Ano ang iyong mga kondisyon sa pag-iimpake?
A: Karaniwan, inilalagay namin ang mga kalakal sa mga neutral na puting kahon at kayumangging karton. Kung mayroon kang legal na rehistradong patent, maaari naming i-pack ang mga produkto sa iyong brand packaging box pagkatapos matanggap ang iyong authorization letter.
Q4. Paano ang oras ng iyong paghahatid?
A: Sa pangkalahatan, ito ay tumatagal ng 30 hanggang 60 araw pagkatapos matanggap ang paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay depende saAccording sa item at dami ng iyong order.
Q5. Sinusubukan mo ba ang lahat ng mga kalakal bago ipadala?
A: Oo, nagsasagawa kami ng 100% na pagsubok bago ang paghahatid.
Q6: Paano mo pinapanatili ang isang pangmatagalan at magandang relasyon sa aming negosyo?
A: 1. Pinapanatili namin ang magandang kalidad at mapagkumpitensyang presyo upang matiyak ang mga interes ng mga customer;2. Itinuturing namin ang bawat customer bilang aming kaibigan. Taos-puso kaming nakikipagnegosyo sa kanila at nakikipagkaibigan sa kanila, Saan man sila nanggaling.
