Forklift Hydraulic Lift Cylinder Panimula: Power Source:Manwal Haba ng tinidor: 800mm Ulat sa Pagsubok sa Makinarya: Ibinigay Mga Pangunahing Bahagi: Motor Max. Taas ng Pag-angat: 1600/2500mm Timbang ng serbisyo: 160-280kgs Radius ng Pagliko: 1235mm Min. Taas ng Pag-angat: 90mm Kapasidad: 500-1500kgs Kabuuang taas:2165/2925mm Bilis ng Pag-angat: 25mm/s
Ang piston hydraulic cylinder ay maaaring nahahati sa dalawang istruktura: single-pole at double-rod type. Ang nakapirming paraan ay naayos ng cylinder body at ang piston rod ay naayos. Ang pagkilos ng haydroliko na presyon ay may isang uri ng pagkilos at dalawahang aksyon. Sa isang single-acting hydraulic cylinder, ang pressure oil ay isang lukab lamang ng hydraulic cylinder, at ang pressure ng cylinder ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pressure ng cylinder. Ang paggalaw ng dalawang direksyon ng hydraulic cylinder piston piston ay pinapalitan ng dalawang cavity, at ang presyon ng hydraulic pressure ay nakumpleto.
Mga Katangian ng Kasalanan
Huwag magsagawa ng pagpapatakbo ng pagkarga kapag nag-troubleshoot ng kagamitan.
Kabilang sa mga pangunahing abnormal na pagpapakita ang hindi tumpak na pagpoposisyon at paghinto ng piston rod, hindi sapat na output thrust, pinababang bilis ng paggalaw, at hindi matatag na pagganap sa pagtatrabaho sa panahon ng operasyon. Ang mga karaniwang sanhi ay sinusuri tulad ng sumusunod:
(1) Panloob na pagtagas sa loob ng hydraulic cylinder
Ang panloob na pagtagas ng hydraulic cylinder ay pangunahing nagsasangkot ng pagtagas na dulot ng labis na pagkasira ng mga bahagi ng sealing ng silindro, pati na rin ang pagkasira o pagkabigo ng seal ng piston rod, ang end cap seal, at ang piston seal mismo.
Para sa pagtagas na nagaganap sa posisyon ng sealing sa pagitan ng piston rod at ng end cap, ang mga pangunahing sanhi ay mga depekto tulad ng natitiklop, extrusion, pagkapunit, abrasion sa ibabaw, pagtanda, pagkasira ng materyal, at pagpapapangit ng mga bahagi ng sealing. Sa ganitong mga kaso, ang sira na selyo ay dapat tanggalin at palitan ng isang bagong kuwalipikadong bahagi ng sealing.
Ang labis na pagkasira ng mga piston seal ay kadalasang sanhi ng hindi tamang pagsasaayos ng speed control valve, na humahantong sa labis na mataas na back pressure sa system, hindi wastong pag-install ng mga seal sa panahon ng pagpupulong, o kontaminasyon at pagkasira ng hydraulic oil. Kasama sa mga pangalawang kadahilanan ang pagpasok ng mga dayuhang bagay sa panahon ng pagpupulong at ang paggamit ng mga mababang kalidad na materyales sa sealing.
Ang mga kahihinatnan ng naturang mga problema ay kinabibilangan ng mabagal at matamlay na paggalaw, hindi sapat na lakas ng output, at sa mga malubhang kaso, pinsala sa piston at panloob na dingding ng cylinder barrel, kahit na humahantong sa pagkabigo ng "cylinder seizing". Ang kaukulang solusyon ay ang muling pagsasaayos ng speed control valve, at magsagawa ng mga kinakailangang pagwawasto at pagpapahusay sa mahigpit na alinsunod sa mga detalye ng pag-install ng kagamitan at mga pamamaraan sa pagpapatakbo.
Ang lahat ng mga parameter ay maaaring ipasadya
| Modelo | AF500 | AF1000 | AF1500 |
|---|---|---|---|
| Kapasidad (kg) | 500 | 1000 | 1500 |
| Pinababang taas ng tinidor (mm) | 90 | 90 | 90 |
| Max.lift na taas (mm) | 1600 | 1600/2500 | 1600 |
| Kabuuang taas (mm) | 2010 | 2165/2925 | 2150 |
| Kabuuang haba (mm) | 1380/1640 | 1380/1640 | 1380/1640 |
| Kabuuang lapad (mm) | 805 | 1000/750 | 1000 |
| Haba ng tinidor (mm) | 800 | 800 | 800 |
| Radius ng pagliko (mm) | 1235 | 1235 | 1235 |
| Timbang ng serbisyo (kg) | 160 | 250/316 | 280 |
| Bilis ng Pagtaas (mm/s) | 25 | 25 | 21 |
| Lapad ng pasilyo para sa mga papag (mm) | 1915 | 1915 | 1915 |