Masyadong mabagal ang gravity. Kumuha ng HCIC double-acting telescopic cylinders para sa kabuuang power-down control.
Number of Stages:
2, 3, 4, o 5 YugtoMax Pressure:
3,000 PSI hanggang 3,500 PSI (250 Bar)Bore Material:
High-Tensile ST52-3, Precision HonedRod Finish:
Dual-Layer na Hard Chrome Plating (50+ Micron)Maging mapurol tayo: kung umaasa ka pa rin sa bigat ng isang load para bawiin ang iyong multi-stage na ram, nagtatrabaho ka sa nakaraan. Sa mga application tulad ng mga waste packer o horizontal ejector, wala lang ang gravity para tulungan ka. Ang paghihintay para sa isang napakalaking silindro na gumapang pabalik sa pabahay nito ay isang napakalaking pag-aaksaya ng oras ng pagpapatakbo. Sa HCIC, naperpekto namin ang double-acting telescopic cylinders para sa mga operator na nangangailangan ng bilis at puwersa sa magkabilang direksyon. Hindi lang tayo angat; humihila kami pabalik na may parehong antas ng katumpakan ng engineering.
| Tampok | HCIC DA-Telescopic Series |
|---|---|
| Bilang ng mga Yugto | 2, 3, 4, o 5 Yugto |
| Pinakamataas na Presyon | 3,000 PSI hanggang 3,500 PSI (250 Bar) |
| Bore Material | High-Tensile ST52-3, Precision Honed |
| Rod Tapos | Dual-Layer na Hard Chrome Plating (50+ Micron) |
| Configuration ng Seal | Mga High-Pressure Multi-Lip DA Specialized Kit |
| Lakas ng Pagbawi | Hanggang 1,500 PSI (Nako-customize) |
Hindi ito ang iyong karaniwang mga bahagi ng dump trailer. Ang aming double-acting telescopic hydraulic cylinders ay ang gold standard para sa:
T: Maaari bang palitan ng double-acting cylinder ang aking kasalukuyang single-acting ram?
A: Oo, ngunit kailangan ng iyong hydraulic system ng 4-way control valve at pangalawang linya ng pagbabalik. Ang aming mga inhinyero ay maaaring magbigay ng eskematiko ng conversion kit kung kinakailangan.
Q: Bakit mas mababa ang retraction force kaysa sa extension force?
A: Ito ay dahil sa mas maliit na surface area sa rod side (annular area). Ito ay isang pisikal na katotohanan ng double-acting multi-stage cylinders, ngunit ino-optimize namin ang aming mga bore para ma-maximize ang return force na iyon.
T: Paano mo mapipigilan ang panloob na bypass sa isang multi-stage na setup ng DA?
A: Gumagamit kami ng malalaking V-packing at mga espesyal na guide ring sa bawat yugto upang matiyak na ang may presyon ng langis ay hindi "tumagas" sa piston, kahit na pagkatapos ng libu-libong cycle.