DC Hydraulic Power Unit

Ang DC hydraulic power unit ay ang puso ng PTO-free mobile hydraulics, hindi mga accessory.

Ang mga unit ng HCIC PU-series ay ganap na binuo sa Jinan — walang outsourcing, walang puting label. Ang bawat isa ay gumagamit ng aming in-house na sugat na motor, load-matched gear pump, at valve blocks na machined sa aming cylinder CNC equipment.

Gumagana sa 12V/24V na mga baterya ng trak, pinapagana nito ang mga cylinder para sa dump trailer hoists, scissor lift at tilt deck. Walang PTO o tumatakbong makina; kabit lang ang mga cable at hose.

Ang mga karaniwang pagkabigo ay nagmumula sa maliit na laki ng mga kable, nakulong na hangin o maling pagsasaayos ng mga relief valve. Ang bawat yunit ay sinusuri ang pagkarga ng 3 minuto sa 110% na presyon. Mare-calibrate ang mga unit na may higit sa 8% amp draw surge.

I. Product Breakdown — Ano ang Talagang Nakukuha Mo

1.1 Ang Motor

Pinapaikot namin ang aming sariling mga DC motor. 2-pole series-wound, Class H insulation na na-rate sa 180°C. Ang PU-2000 ay nagpapatakbo ng 2.0 kW na motor. Ang PU-4500 ay nagpapatakbo ng 4.5 kW na motor. Ang pagkakaiba ay hindi lamang kapangyarihan - ito ay duty cycle.

Ang isang 2.0 kW na motor sa isang 12V system ay humihila ng humigit-kumulang 200 amps sa buong pagkarga. Karamihan sa mga baterya ng trak ay kayang hawakan iyon sa loob ng 30-45 segundo sa normal na panahon. Sa ibaba -10°C, gusto mo ang 4.5 kW na motor sa isang 24V system. Makapal ang malamig na langis. Ang isang marginal na motor ay titigil.

Ang armature ay dynamic na balanse sa G6.3 tolerance. Sinusuri namin ang bawat motor sa isang Megger sa 500V DC bago ang pagpupulong. Insulation resistance sa ilalim ng 20 MΩ = tanggihan.

1.2 Ang Pump

Gear pump. Katawan ng aluminyo. Mga tumigas na bakal na gear, dinidikdik hanggang sa 0.8 μm Ra surface finish sa mga gilid ng ngipin.

Mga hanay ng displacement:

• PU-2000: 1.2 cc/rev hanggang 3.2 cc/rev
• PU-3000: 2.5 cc/rev hanggang 5.0 cc/rev
• PU-4500: 4.0 cc/rev hanggang 8.0 cc/rev

Bakit ito mahalaga: flow rate = displacement × motor RPM. Ang 3.2 cc pump sa 2800 RPM ay nagbibigay sa iyo ng humigit-kumulang 9 na litro kada minuto. Tinutukoy nito kung gaano kabilis ang paggalaw ng iyong silindro. Ang isang 40-inch stroke cylinder na may 4-inch bore ay nangangailangan ng humigit-kumulang 8.2 litro upang ganap na mapalawak. Sa 9 L/min, nangyayari iyon sa humigit-kumulang 55 segundo. Baguhin ang pump displacement at baguhin mo ang bilis na iyon. Simpleng matematika. Walang magic.

1.3 Ang Valve Block

CNC-machined mula sa 6061-T6 aluminum billet. Hindi cast. Ang mga cast body ay may porosity. Nalaman namin na noong 2005 pagkatapos ng isang batch ng 200 units ay bumalik na may mga bitak sa hairline na lumalaganap mula sa casting voids.

Karaniwang pagsasaayos:

• Isang check valve (uri ng poppet, pinatigas na upuan)
• Isang relief valve (direct-acting, adjustable mula 10 hanggang 25 MPa)
• Isang nakakababang solenoid valve (NC, 12V o 24V coil)
• SAE #6 o #8 work ports

Ang kaluwagan ay itinatakda at tinatakan sa pabrika sa 1.1× na rate ng presyon ng system. Gumagamit kami ng nitrogen-charged test stand, hindi dead-weight tester. Ang mga dead-weight tester ay mainam para sa mga calibration lab; hindi sila nakakakuha ng dynamic na cracking pressure drift.

1.4 Ang Reservoir

Horizontal-mount steel tank. 2 mm na pader. May powder coated sa loob at labas. Panloob na baffle plate para mabawasan ang oil slosh sa hindi pantay na lupa.

Mga kapasidad: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.

Ang takip ng paghinga ay may 40-micron na elemento ng filter. Magugulat ka kung gaano karaming mga yunit ang nabigo dahil may nawalan ng takip ng paghinga at may dumi.

II. Teknikal na Pagtutukoy

III. Mga Sitwasyon ng Application

3.1 Dump Trailer (2-10 Ton)

Ito ay 70% ng kung ano ang ipinapadala ng aming PU-serye. Ang isang single-axle na 5-toneladang dump trailer na may 4-stage na telescopic hoist ay nangangailangan ng humigit-kumulang 16 MPa upang masira ang load sa 45° tilt angle. Ang PU-3000 sa 20 MPa ay nagbibigay ng 25% na margin. Mahalaga ang margin na iyon kapag ang load ay basang buhangin, hindi tuyong graba.

Ang unit ay nakakabit sa dila ng trailer, sa loob ng isang bakal na enclosure. Ang cable run mula sa baterya patungo sa motor ay dapat na 35 mm² na minimum para sa pagtakbo sa ilalim ng 3 metro. Nagsasama kami ng 200A contactor relay sa bawat unit. Huwag laktawan ang relay. Iwe-weld mo ang mga solenoid contact sa manual controller.

3.2 Mga Tagahakot ng Sasakyan / Mga Trailer ng Tilt Deck

Kinakailangan ng mas mababang daloy. Ang isang single-stage na 3-inch bore cylinder na nagpapatakbo ng 24-inch stroke ay nangangailangan ng humigit-kumulang 2.8 litro upang mapalawak. Sa 5 L/min mula sa isang PU-2000 na may 2.0 cc pump, ang deck na iyon ay tumagilid sa humigit-kumulang 34 na segundo. Smooth enough para hindi umusad ang sasakyan.

3.3 Mga Scissor Lift at Serbisyong Truck Crane

Ang mga application na ito ay nangangailangan ng paghawak. Kapag huminto ang silindro, dapat itong manatiling nakahinto — walang kilabot, walang drift sa loob ng 8 oras. Nagsasaad kami ng pilot-operated check valve sa valve block para sa mga order na ito. Nakaupo ang poppet sa isang lapped surface. Leakage sa 80% rated pressure: mas mababa sa 0.1 cc kada minuto.

3.4 Mga Katugmang Modelo ng Hoist

Ang aming PU-series ay paunang itinugma sa HCIC power hoist cylinders:

IV. FAQ

V. Paggawa — Paano Namin Ito Binubuo

Ang pabahay ng motor ay nagsisimula bilang isang 1050 steel tube. Pinutol namin ito, hinarap ang magkabilang dulo, at inilagay ang stator seat sa H7 tolerance sa isang CNC lathe. Ang stator ay pinindot sa may 0.02 mm interference fit. Masyadong maluwag at nagvibrate. Masyadong masikip at nabibitak nito ang pabahay sa malamig na panahon.

Pump gears ay hobbed mula sa 20CrMnTi, pagkatapos ay carburized sa 0.8-1.0 mm case depth sa 58-62 HRC. Ang pabahay ng gear ay hinahasa sa isang 0.4 μm Ra bore finish. Clearance ng gear tip: 0.06-0.10 mm. Sa ibaba ng 0.06 mm at thermal expansion ay nakakandado ang mga gear. Sa itaas 0.10 mm at volumetric na kahusayan ay bumaba sa ibaba 85%.

Ang bawat naka-assemble na unit ay napupunta sa test bench. Nag-log kami:

• No-load current draw (baseline para sa pagpapares ng motor/pump na iyon)
• Flow rate sa 10 MPa back-pressure
• Relief valve cracking pressure
• Panloob na pagtagas sa 80% rated pressure (hold for 30 seconds)
• Amp draw sa buong load

Ang lahat ng data ay napupunta sa isang serial-numbered test sheet. Makakakuha ka ng kopya kasama ang unit.

VI. Tungkol sa HCIC 

Ang HCIC ay gumagawa ng mga produktong haydroliko mula noong 1998. 300+ na kawani. Tatlong pabrika sa Shandong Province. 54+ milyong USD sa taunang benta. Ipinadala ang mga produkto sa 50+ na bansa.

Hindi kami isang kumpanya ng kalakalan. Pagmamay-ari namin ang mga linya ng CNC, ang mga welding cell, ang mga honing machine, at ang mga test bench. Kapag nag-email ka sa amin tungkol sa isang hydraulic power unit, nakikipag-usap ka sa mga taong gumawa ng valve block, hindi isang middleman na hindi pa nakikita ang loob ng pump.

Kasama sa aming R&D team ang 10 engineer na may 15-25 taon bawat isa sa hydraulics. Hindi lang kami nangongopya ng mga disenyo ng katunggali. Kapag nagpadala sa amin ang isang customer ng ulat ng pagkabigo, ang aming engineering team ay gumagawa ng isang buong dissection — metalurhiya, surface finish, dimensional na inspeksyon — at naglalabas ng isang corrective action sa loob ng 14 na araw.

ISO 9001:2015 certified. QPQ nitriding line in-house. Pagsubok sa pag-spray ng asin sa ASTM B117.

Gumagawa din kami ng:

• Mga double-acting telescopic cylinder (paghawak ng basura, mga dump trailer)
• Mga silindro ng sistema ng tarp
• Welded cross-tube cylinders
• Mga tie-rod cylinder (AG at pang-industriya)
• Mga silindro ng snow araro
• Mga custom na hydraulic manifold at valve assemblies